Продужна комора за дизел уље-Паркинг грејање од нерђајућег челика

Кратак опис:

Температура се креће од -40 ° до 1000 °
Намена: дизел горионик
Континуирани радни век од 10 година
Тип грејача Грејач ваздуха


Детаљи о производу

Ознаке производа

Назив производа

Д4 комора за сагоревање

Модел

Д4/5000В А-2

величина

137*97мм

Материјал наука

Нерђајући челик 304+310с

користити

Ебергер Аиртрониц Д4

тежина

550 г

паковање

Картонска кутија

 

Да ли је комора за сагоревање на дрва лако разбити?

Ако се комора за сагоревање за грејање на дрва неправилно користи, лако се може запалити и оштетити.Рад коморе за сагоревање за грејање на дрва мора бити стриктно у складу са прописима о безбедности како би се обезбедила безбедна употреба и избегле незгоде.

Да ли комора за грејање на дрва има мрежу за сагоревање

да.Ако мрежа за атомизацију није постављена, то ће довести до прекомерног таложења угљеника и озбиљних последица.Основни принцип грејања дизела је директно сагоревање дизела да би се добила топлота.Дизелско грејање је за директно загревање ваздуха да би се добио топли ваздух, а предгрејач за паркирање је да загреје антифриз након сагоревања дизела да би загрејао мотор.Структура ова два је мало другачија.

Како отворити комору за сагоревање на дрва на ЦНЦ?

Почетни кораци паркинга за грејање на дрва су следећи: 1. Принцип рада паркинга на дрва је да главни мотор грејача покреће уљну пумпу клипа, вентилатор за подршку сагоревању и распршивач да се ротирају.Уљна пумпа шаље удахнуто гориво у распршивач кроз цевовод за нафту, а распршивач меша гориво распршено са ваздухом који удише вентилатор за подршку сагоревању у главној комори за сагоревање дејством центрифугалне силе, и пали се врућим електричним утикач.Након потпуног сагоревања у задњој комори за сагоревање, топлота се преноси на средњу расхладну течност у међуслоју воденог омотача кроз унутрашњи зид воденог омотача и хладњак изнад.Након загревања, медијум циркулише у целом систему цевовода под дејством циркулационе водене пумпе (или топлотне конвекције), како би се постигла сврха грејања.Издувни гас из грејача се испушта из издувне цеви.Приликом коришћења грејача ваздуха зими, из излаза дима машине не сме да се избацује дим у правцу ветра, како би се избегло заливање отпадног гаса сагоревања у кабину, изазивајући тровање угљен-диоксидом.Користите што је више могуће времена у коришћењу сагоревања високог квалитета, како бисте избегли таложење угљеника у комори за сагоревање грејача.


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је